2011 年伊始，武汉数控切割机行业的销售出现一次井喷，产品一时供不应求。但是到了下半年，市场和公司预计一样，突然急剧缩水。企业如航行在大海中的一方舟，在波涛汹涌中起伏。波涛骇浪中，我们该如何前进呢？我们先来分析一下当前的经济形势和行业发展趋势。
从去年下半年开始，原本逐渐复苏的世界经济，又风云突起，先是冰岛、希腊濒临破产的经济，后是席卷葡萄牙、西班牙、意大利等欧元区国家的主权债务危机，再到3 月份的日本大地震，以及美国由于不良的经济前景和巨额债务导致主权债务评级被标准普尔下调，频频现身的“黑天鹅”导致全球资本市场剧烈动荡，这一系列的事件使得原本就脆弱不堪的世界经济雪上加霜，不确定因素剧增，包括著名的“末日博士”鲁比尼在内的诸多经济学家甚至预言世界经济二次探底将不可避免。
在我国，由于主要的出口目标国，如美国、欧洲、日本的经济不景气，导致需求大幅下降。传统的以出口、投资、内需驱动的经济，也受到出口下降的拖累，加之经济刺激计划的逐步退出，经济增速将放缓。预计我国未来经济增长将主要以内需增长拉动为主。当然，在当前全球金融危机并未完全过去，世界经济前景的不确定因素复杂多变的情况下，我国机床行业如何沉着应对，是摆在我们面前的一道难题。工信部部长苗圩曾在中国机床工具工业协会第六届四次常务理事会议上的讲话中指出，我国机床工业要注意三个结合，第一个结合，就是要与国家的“十二五”规划，与工业产业的结构调整规划相结合；第二个结合，要与发展战略性新兴产业相结合；第三个结合，要与机床工具行业的实际相结合。
与工业产业的结构调整规划相结合，就是要密切关注下游用户行业的需求与发展，满足其前进中的需求。“十一五”期间我国汽车、航空航天、船舶等机床主要用户行业发展迅猛，“十二五”及今后相当长的时期内，对机床，尤其是高端数控机床的需求将有增无减。造船企业需要重型和超重型的高端数控机床，如龙门镗铣床，数控落地镗铣床，五联动数控镗铣床，曲轴车铣中心，大型曲轴磨床以及钣金加工设备等，为机床工业进一步发展带来重大机遇。
至于机床行业的最大用户汽车工业，在持续多年快速增长后，中国已经发展成为世界头号汽车生产国和最大的汽车消费国。与世界人均汽车保有量相比，我国人均汽车消费还有很大的上升空间，因此，今后汽车工业仍将是我国的支柱产业，仍将保持稳定高速增长。未来中国汽车工业将投入巨额资金扩大产能，改造现有的汽车生产线。汽车工业所需的大量的高速、高效、高可靠性的数控机床，将主要依靠国内机床企业提供。
而作为战略性新兴产业之一的新能源产业，如风电、水电、核电等工程项目，需要大量高可靠性、大规格、高刚度的数控机床，如重型数控龙门镗铣床、重型数控落地镗铣床、重型立卧车床、《片加工机床和根槽专用加工机床等。
综合各方面需求分析，我国的机床工业在经历了金融危机的冲击考验后，将迎来新一轮更加健康良性的发展时期。而长三角地区作为我国经济和制造业的中心，集结了汽车、船舶、航空航天、新能源等庞大的产业集群，包括上海大众、上海通用、南京依维柯、吉利汽车、奇瑞汽车、安凯、江淮等汽车企业以及星罗棋布的汽车零部件企业，在上海长江口外的长兴岛，则有中船集团旗下的江南造船厂、沪东中华造船厂、上海外高桥造船厂和上海造船厂等大批国内船舶行业的巨头安营扎寨。这些用户行业企业对机床的需求量大、要求高，在客观上对我国机床行业的整体水平的提升起到了有力的推动作用。
综上分析，我们数控切割机行业还是大有前途，大有可为。市场的波动是正常的，我们的信心不能波动，只要我们一如既往地向着既定的目标前进，曙光就在前方。
